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CNX F-63型意大利ATOS不銹鋼液壓油缸缸源自標準CN油缸,采用不銹鋼結構,可承受腐蝕性環境條件,并確保與水基液或純水兼容。它們可適用于各種應用場合和行業,包括:制藥、船舶、軍事、廢棄物管理、海上和化學加工。• 缸徑從50到100mm• 行程大可達3000mm• 活塞桿帶滾壓螺紋• 9種標準安裝形式• 3種密封選項• 活塞桿導向圈降低磨損• 可調或固定緩沖器• 可選內置位移傳感器,見樣本B310不銹鋼附件可根據需求提供,尺寸見樣本B800。油缸尺寸和選項見樣本B180 CNX F-63型意大利ATOS不銹鋼液壓油缸技術原理如下:液壓油缸的核心功能是將液壓能轉化為機械能,驅動執行機構完成直線往復或擺動運動。CNX F-63型采用雙作用液壓設計,通過壓力油交替作用于活塞兩側,實現雙向可控運動。其工作原理基于帕斯卡定律:壓力油在密閉腔體內傳遞,推動活塞桿產生線性位移,輸出力與活塞有效面積及壓差成正比。這種設計避免了傳統機械傳動的減速裝置需求,顯著提升了運動精度與響應速度,同時消除了傳動間隙,確保系統在高速或重載工況下仍能保持平穩運行。 CNX F-63型意大利ATOS不銹鋼液壓油缸結構設計:模塊化與可靠性并重1. 核心組件解析?缸體與活塞桿?:采用高強度不銹鋼(AISI 316L)整體鍛造,通過精密數控加工確保內壁光潔度與尺寸公差。活塞桿表面鍍硬鉻處理(厚度0.020毫米,硬度850-1150 HV),大幅提升耐磨性與抗腐蝕能力,適應長期暴露于鹽霧、酸堿等惡劣環境。?密封系統?:集成多級復合密封結構,包括主密封(聚氨酯材質)、防塵圈(丁腈橡膠)及緩沖密封(氟橡膠)。針對HFA(水-乙二醇)或純水介質,采用特殊添加劑增強密封件彈性,防止介質侵蝕導致的泄漏。密封溝槽設計遵循ISO 6020-1標準,通過冗余密封(雙道O形圈)實現零泄漏,滿足制藥、食品等行業的衛生要求。?緩沖與排氣裝置?:內置可調式緩沖套筒,通過節流閥控制活塞運動末期速度,避免機械沖擊;頂部集成自動排氣閥,消除氣穴現象,確保系統啟動時的平穩性。2. 智能傳感集成CNX F-63可選配磁致伸縮位移傳感器,通過非接觸式磁環與感應線圈的相互作用,實時反饋活塞桿位置(精度±0.1% FS)。傳感器組件采用不銹鋼外殼封裝,防護等級達IP67,可直接嵌入缸體內部,簡化安裝并提升抗干擾能力。該技術為閉環控制系統提供關鍵數據,支持精確的位置控制與故障診斷

