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意大利阿托斯柱塞泵ATOS華東總代理

更新時間：2025-02-03

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意大利阿托斯柱塞泵ATOS華東總代理
ATOS柱塞泵主要特點：采用雙柱塞結構，壓力脈動小，寶石球壽命長；
　　采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確
　　通過RS232接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制；
　　接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕；
　　大屏幕液晶顯示；
　　精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
　　流量與壓力設定可記憶可與PLC實現通訊（定制）
　　實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量；實時曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設定流量和壓力，快捷實用；具有定時功能，方便設定泵的工作時間；可保存當前工作壓力，便于查看；可打印當前壓力等重要參數。
PFR-202柱塞泵
PFR-203
PFR-203柱塞泵
PFR-206
PFR-206柱塞泵
PFR-308
PFR-308 40
PFR-308柱塞泵
PFR-311
PFR-311柱塞泵
PFR-315
PFR-315 40
PFR-315柱塞泵
PFR-515
PFR-518柱塞泵
PFR-522
PFR-522柱塞泵
PFR-525 40
PFR-525柱塞泵
意大利阿托斯柱塞泵ATOS華東總代理
意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理
柱塞泵復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
　　　　進油過程
　　當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
　　供油過程
　　當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
　　回油過程
　　柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
　　結論：通過上述討論，得出下列結論
　　①柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
　　②柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
　　③供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
　　④轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量

PVPC為變量軸向柱塞泵，具有壓力等級高，噪聲低和工作壽命長等特點。
壓力達280～350bar
•4種基本排量形式，排量至90毫升/轉
•液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式
•旋轉缸體和泵油柱塞通過液壓實現平衡
•9個柱塞= 減小輸出脈動和噪聲
•可提供通過ATEX認證的防爆型柱塞泵

PVPC PERS 柱塞